Три вопроса Салюку перед стартом Александров Ралли

Александр Салюк дал интервью нашему сайту перед стартом пятого этапа чемпионата Украины по ралли.

На ралли "Киевская Русь" Александр Салюк, гонщик команды Mentos Ascania Racing, не смог финишировать, так как столкнулся с техническими проблемами на своей машине. В результате он потерял даже теоретические шансы на то, чтобы защитить свой чемпионский титул - в этом году первое место завоюет другой гонщик. Но из-за перелома ключицы в конце апреля Александр вряд ли мог рассчитывать на завоевание титула, так что на этапах родного чемпионата ему нужно набираться максимального опыта перед стартами на чемпионате мира и пытаться помочь Mentos Ascania Racing в борьбе за командный зачет. Новое испытание - "Александров Ралли", штаб которого на этот раз будет в Черновцах. Штурманом Салюка на этот раз будет Евгений Червоненко, который заменит временно выбывшего из строя Павла Черепина, - об этом и о подготовке к ралли в целом рассказал Александр Салюк.

- Александр, на Александров Ралли Вашим штурманом будет очень близкий человек. Какие Вы испытываете чувства теперь таким дебютом?

Нам уже приходилось стартовать с Евгением Альфредовичем вместе, но это была не полноценная гонка, а лишь один спецучасток – в Ялте, в тот год, когда в аварии разбились мой отец с младшим братом. Мы выступили в их поддержку. Теперь же нас ждет совсем другая задача. 

В спорте нет такого решающего значения, родственник рядом или нет. Даже наоборот – если рядом с тобой в машине близкий человек, ты всегда будешь нести еще больше ответственности за его жизнь и безопасность.  

- На Киевской Руси Вашим главным соперником была машина. Почему было принято решение вновь выступить на Субару, удалось ли найти и исправить все технические проблемы?

После Финляндии мы были готовы стартовать на Subaru, пока наша машина будет готовиться к следующей гонке. Перед стартом «Александров Ралли» мы потренировались на Subaru, и я готов сказать, что эта машина по управляемости намного комфортней нашего привычного Mitsubishi. Но однозначно – медленнее. А этот фактор будет иметь очень большое значение в Черновцах. Поэтому сейчас появился вариант, когда мы будем арендовать Mitsubishi в польском ателье Збигнева Стеца. Он уже не раз поставлял машины для украинских гонщиков, и его уровень работы хорошо известен в Украине. 

Конечно, всегда сложно стартовать не на своем автомобиле – ты не знаешь точных настроек, нет той привычки, с которой ты садишься в свою машину … Но я думаю, что Стец предложит нам автомобиль, который по своему уровню будет соответствовать нашим задачам – то есть будет быстрой и надежной машиной.   

- Перевал Шурдин - одно из самых сложных испытаний для гонщиков в Украине. Расскажите о нем: в чем его уникальность, что будет самой главной сложностью при его проезде?

Шурдын – это горный гравий, он достаточно длинный, и едется очень быстро – вниз, конечно, быстрее, чем вверх, но это в целом очень сложный спецучасток. Я не раз уже стартовал на нем и могу сказать, что здесь очень многое зависит от штурмана и диктовки: если будет доверие и четкая работа, то на Шурдыне можно будет ехать быстро. Стоит только в каком-то месте запутаться… Все, держать газ уже нельзя. Переживаю ли я, как у нас получится проехать эту гонку? Конечно, переживаю. Но мы спортсмены, поэтому все переживания закончатся, как только выйдем на старт. Эта гонка очень важна для нашего экипажа.